Liste du matériel / List material / Liste des Materials
Locomotives et automotrices Engines and railcars Lokomotiven und Triebwagen	Matériel historique Historical materiel Historiches Material	Voitures et fourgons Passenger car and van Wagen and Messwagen	Wagons de marchandises	Divers et ambiance	Fiche technique Data sheet Datenblatt
Ae 411	Ae 610 (Ae 6/6)	Am 6/6	Am 841	Am 842	Am 843
BDe 4/4	Bem 550	Bm 4/4	Bm 6/6	Ee 3/3	Ee 3/3 II
Ee 6/6	Ee 6/6 II	Ee 934	Em 3/3	Em 6/6	Em 831
RABDe 500 (ICN)	RABDe 510	RABe 520	RABe 521	RABe 523	RAe 4/8
RBDe 560	RBDe 562	RBe 4/4	RBe 540	Re 4/4 I	Re 420 (Re 4/4 II)
Re 421	Re 430 (Re 4/4 III)	Re 450	Re 460	Re 465	Re 481
Re 482	Re 620 (Re 6/6)			Tracteurs	Brünig

	Désignation / Designation / Bezeichnung			Re 420 (Re 4/4 II)
	Numéro de série / Serial number / Serienummer			11255-11349 11371-11397
	Tension ligne de contact / Supply tension of overhead wire / Fahrdrahtspannung			15000 V 16.7 Hz ~
	Ecartement / Gauge / Spurweite			1435 mm
	Vitesse maximum / Maximum speed / Höchstgeschwindigkeit			140 km/h
	Poids en service			80 tonnes
	Poids adhérant			80 tonnes
	Longueur hors tampon / Length over buffers /			15520 mm
	Hauteur / Height / Höhe			4415 mm
	Largueur / Width / Länge			2950 mm
Etat au 01.07.2005 11101 11106 11107 11155 11156 11254 11255 11349 11371 11397	Puissance / Power / Leistung			4700 kW 6320 CV/hp/PS
	Diamètres des roues / Wheel diameter / Raddurchmesser			1260 mm
	Démultiplication / Gear ratio / Übersetzungsverhältnis			1:2.636
	Disposition des essieux / Wheel arrangement / Achsfolge			Bo'Bo'
	Places assises 1ère classe / Seats 1st class / Sitzplätze 1. Klasse			--
	Places assises 2ème classe / Seats 2nd class / Sitzplätze 2. Klasse			--
	Empattement total / Total wheelbase / Gesamtachsstand			10700 mm
	Empattement du bogie / Bogie wheelbase / Drehgestellachsstand			2800 mm
	Date de mise en service			1969-1985
	Constructeur / Builders / Ersteller			SLM/BBC/MFO/SAAS
Numéro d'identification et galerie de photos (cliquez sur les miniatures pour avoir toutes les informations et photos)	Nom de baptême	Date de mise en service	Date de baptême	Remarques / Remarks / Bemerkungen
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11268 voir Blick				FSS 10.02.2005 Accident à Villnachern
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11270				FSS
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420 276-8				FSS 30.07.2004 Ex Re 4/4 II 11276 Livrée SBB Cargo
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11282		1973		30.10.1975 Accident à Lanquart avec une Ae 4/7 12.1975 Radiée
11283				FSS
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11287				FSS 12.04.1989 Accident à Winterthur avec prototype Ae 6/6 11401
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11302				01.10.1990 Accident à Muttenz
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11304				16.09.1994 Accident à Courfaivre avec RBDe 4/4 2164
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11306				??.??.2005 Adjonction de la climatisation en cabine
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420 310-5				08.02.2005 Ex Re 4/4 II 11310 Livrée SBB Cargo
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11312		08.1981		14.09.1985 Accident à Lausanne-Triage avec deux Ae 4/7 11011 et 10940 ??.10.1985 Radiée
11313		1981
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11315				07.06.1988 Accident à Concise avec Ae 4/7 10988
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11322				13.07.1997 Livrée Zwei-jahres-Halbtaxabonnement der SBB
11323				23.03.2005 Incendie à Erstfeld 01.06.2005 Radiée
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11343				26.07.1988 Accident à Aigle
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11371				20.12.2002 devenue Re 421 371-6
11372				13.03.2003 devenue Re 421 372-4
11373				18.02.2003 devenue Re 421 373-2
11374				10.03.2003 devenue Re 421 374-0
11375				21.03.2003 devenue Re 421 375-7
11376				Numéro de machine peint directement sur la livrée sans chrome 24.10.2003 devenue Re 421 376-5
11377				31.10.2002 devenue Re 421 377-3
11378				04.03.2002 devenue Re 421 378-1
11379				28.01.2003 devenue Re 421 379-9
11380				04.04.2003 devenue Re 421 380-7
11381				30.04.2003 devenue Re 421 381-5
11382		1984		31.01.2002 Incendie Leventina 02.07.2002 Radiée
11383				22.04.2003 devenue Re 421 383-1
11384				10.12.2003 devenue Re 421 384-9
11385				12.03.2004 devenue Re 421 385-6
11386				07.04.2004 devenue Re 421 386-4 ??.??.2004 Adjonction de la climatisation en cabine
11387				02.06.2004 devenue Re 421 387-2
11388				23.04.2004 devenue Re 421 388-0
11389				17.03.2004 devenue Re 421 389-8
11390				04.06.2004 devenue Re 421 390-6
11391				22.10.2204 devenue Re 421 391-4
11392				25.08.2004 devenue Re 421 392-2
11393				19.05.2004 devenue Re 421 393-0
11394				05.04.2004 devenue Re 421 394-8
11395				05.05.2004 devenue Re 421 395-5
11396				02.06.2004 devenue Re 421 396-3
11397				14.01.2003 devenue Re 421 397-1
FSS =Signalisation en cabine//Führerstandsignalisation

 

Source et bibliographie Bulletin des CFF 12/1974 Tiré à part Etape importante pour la traction 224 locomotives unifiées Re 4/4 II et III de Paul Winter Dessin technique SBB GS VII 74 100000 de Secrétariat général des CFF Die elektrischen und Dieseltriebfahrzeuge Schweizerischer Eisenbahnen Die Lokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) de Claude Jeanmaire SBB Lokomotiven und Triebwagen Locomotives et automotrices CFF du Secrétariat général des CFF Lokomotiven und Triebwagen der Schweizer Bahnen Band 1 Schweizerische  Bundesbahnen (SBB) de Peter Willen Revue Brown Boveri 10/1970 Tiré à part La Locomotive de grande puissance Re 4/4 II des Chemins de fer fédéraux suisses Swiss Railways Locomotives Railcars & Trams de Chris Appleby Universallok Re 4/4 II+III Ronald Gohl, Dominik Madörin Triebfahrzeuge der Schweiz de Théo Stolz

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