Fiche technique 236-237-238
Locomotives et automotrices	Matériel historique Historical materiel Historiches Material	Voitures et fourgons Passenger car and van Wagen and Messwagen	Wagons de marchandises	Divers et ambiance	Fiche technique Data sheet Datenblatt

Date d'ouverture à l'exploitation	16.08.1884 Tavannes-Tramelan (Tramelan-Tavannes TT ) 07.12.1892 Saignelégier-La Chaux-de-Fonds-Est (Saignelégier-La Chaux-de-Fonds SC ) 28.11.1893 La Chaux-de-Fonds-Est-La Chaux-de-Fonds (SC) 14.07.1901 Porrentruy-Bonfol (Régional Porrentruy-Bonfol RPB ) 21.05.1904 Saignelégier-Glovelier (Régional Saignelégier-Glovelier RSG ) 01.11.1910 Bonfol-Pfetterhouse-Dannemarie 04.01.1970 service supprimé (RPB) 16.12.1913 Tramelan-Le Noirmont (Tramelan-Breleux-Noirmont TBN ) 01.01.1927 Fusion des TBN et TT en Chemin de fer Tavannes-Noirmont ( CTN ) 01.01.1944 Fusion des CTN, RPB, RSG, SC en Chemins de fer du Jura (CJ)
Ecartement de la voie	La Chaux-de-Fonds-Glovelier 1000 mm Tavannes-Le Noirmont 1000 mm Porrentruy-Bonfol 1435 mm
Longueur de la ligne	85.2 km (RFS) 84.300 (OFS) dont 236 La Chaux-de-Fonds-Glovelier 51.33 km. 237 Le Noirmont-Tavannes 22.98 km 238 Porrentruy-Bonfol 10.8935rtr km.
Longueur de la crémaillère	Pas de crémaillère
Type de crémaillère	--
Tension de la ligne de contact	238 La Chaux-de-Fonds-Glovelier 1000 V = Tavannes-Le Noirmont 1000 V = Porrentruy-Bonfol 15000 V 16.7 Hz ~
Rampe maximum adhérence	236 La Chaux-de-Fonds-Glovelier 26 o/oo 237 Le Noirmont-Tavannes 50 o/oo 238 Porrentruy-Bonfol 25 o/oo
Rampe maximum crémaillère	--
Rayon minimum adhérence	236 La Chaux-de-Fonds-Glovelier 70 m. (A contrôler) 237 Le Noirmont-Tavannes ??? m. 238 Porrentruy-Bonfol 200 m.
Rayon minimum crémaillère	--
Altitude minimum	236 La Chaux-de-Fonds-Glovelier Glovelier 506.2 m. 237 Le Noirmont-Tavannes Tavannes 753.7 238 Porrentruy-Bonfol Porrentruy 422.8 m.
Altitude maximum	236 La Chaux-de-Fonds-Glovelier Bellevue 1072.5 m. 237 Le Noirmont-Tavannes Les Breleux-Eglise 1050.0 m. 238 Porrentruy-Bonfol  Alle 449.7 m.
Nombre de gares	236 La Chaux-de-Fonds-Glovelier ??? Nombre de stations et d'arrêts 21 237 Le Noirmont-Tavannes ??? Nombre de stations et d'arrêts 13 238 Porrentruy-Bonfol ??? Nombre de stations et d'arrêts 4
Nombre d'haltes	236 La Chaux-de-Fonds-Glovelier ??? Information non communiquée encore 237 Le Noirmont-Tavannes ??? Information non communiquée encore 238 Porrentruy-Bonfol ??? Information non communiquée encore
Nombre de courses	236 La Chaux-de-Fonds-Glovelier  99 Information non communiquée encore. 237 Le Noirmont-Tavannes  45 Information non communiquée encore m. 238 Porrentruy-Bonfol  32 Information non communiquée encore
Nombre de ponts	31 représentant une longueur de 544 m.261 m. 236 La Chaux-de-Fonds-Glovelier Ferrière 129 m. Hôtel-de-Vile 40 m. 237 Le Noirmont-Tavannes 1 représentant une longueur de 246 m. dont Tavannes 246 m. 238 Porrentruy-Bonfol 7 représentant une longueur de 37 m.
Nombre de tunnels	8 représentant une longueur de 544 m. 236 La Chaux-de-Fonds-Glovelier Foradrai 149 m. Roche 38 m. Peu-Champ 50 m. Fondeval 102 m. St-Brais 47 m. Scierie 70 m. Bollemont 48 m. Saulcy 41 m. 237 Le Noirmont-Tavannes 238 Porrentruy-Bonfol
Vitesse maximum adhérence	236 La Chaux-de-Fonds-Glovelier ??? km/h Information non communiquée encore 237 Le Noirmont-Tavannes ??? km/h  Information non communiquée encore 238 Porrentruy-Bonfol ??? km/h Information non communiquée encore
Vitesse maximum crémaillère	--
Adresse	Chemins de fer du Jura 1, rue Général-Voirol CH-2710 Tavannes Téléphone +41 32 482 64 50 Fax + 41 32 482 64 79 Mail information@cj-transports.ch Site http://www.cj-transports.ch/

 

Bibliographie et source Lokomotiven und Triebwagen der Schweizer Bahnen Band 2 Privatbahnen Westschweiz und Wallis de Peter Willen Office fédérale de la statistique Réseau ferré suisse Atlas technique et historique de Hans G. Wägli, Sébastien Jacobi, Ismeth Rexhaj, Beat Pfeuti, Grégoire Gagnaux, Michael Blum Edition 1980 et 1998 Swiss Railways Locomotives Railcars & Trams de Chris Appleby Triebfahrzeuge der Schweiz de Théo Stolz

Cette page a été mise à jour le 09 août 2008 10:11:10 +0200 © www.rail.li  www.railsuisse.ch  www.railconsulting.ch